عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹متاسفانه تدوین آیین نامه واردات خودرو بدون همکاری با مجلس شورای اسلامی تصویب شد؛ این آیین نامه واردات خودرو را تا سقف ۲۰ هزار دلار پیش بینی کرده است درحالی که باید ۲۵ هزار دلار باشد
🔹کشور ما درحال حاضر به خودروهای ویژه برای راه سازی و عملیات عمرانی و معدنی نیاز دارد؛ اما متاسفانه خودروهای مناسبی در این حوزه نداریم و با این سقف قیمتی نمی‌توانیم وارد کنیم
🔹قرار بود خودروهای زیر ۲۵ هزار دلار، حداکثر ۱۰ تا ۲۰ درصد تعرفه داشته باشند؛ درحالی که این موضوع در آیین نامه شناور شده و تعرفه بالاتری در نظر گرفته شده است
🔹هماهنگی واردات خودرو با خودروسازان باعث انحصار در بازار می‌شود؛ بزرگترین مشکل ما انحصار در بازار خودرو است لذا نباید فرآیند واردات نیز در اختیار دو شرکت بزرگ خودروسازی باشد
🔹با این آیین نامه حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور می‌شود، درحالی که واردات حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار خودرو می‌تواند بر بازار اثر گذار باشد.
